Inhaalverbod in België: bord C35, C39 en examenvragen

Het inhaalverbod is een klassieker op het Belgische theorie-examen. Je ziet een rood rond verbodsbord met twee zwarte auto’s — en plots twijfel je: mag ik die motor nog inhalen? Geldt dit ook voor vrachtwagens? En tot welk kruispunt?

Hieronder: wat een inhaalverbod betekent in België, het verschil tussen de bekende borden, tot wanneer het geldt, en hoe je de examenvragen herkent zonder te gokken.

Wat is een inhaalverbod?

Een inhaalverbod verbiedt je om (bepaalde) andere weggebruikers links in te halen op het wegvak vanaf het bord. Het is geen “rijverbod” en geen snelheidslimiet — het beperkt specifiek het inhaalmanoeuvre.

Waarom bestaat het? Op smalle wegen, bij slecht zicht, bochten of druk tegenliggend verkeer is links inhalen extra riskant. Het bord dwingt je om achter elkaar te blijven tot het veiliger is — of tot het verbod eindigt.

Koppel dit aan defensief rijden en dode hoek: ook zonder bord check je altijd spiegels en dode hoek vóór je van strook wisselt of inhaalt.

Bord C35: het klassieke inhaalverbod

Het bord dat de meeste kandidaten kennen (vaak aangeduid als C35):

• Vorm: rond, witte achtergrond, rode rand — typisch verbodsbord.
• Symbool: twee zwarte auto’s naast elkaar (links inhalen).
• Kernbetekenis: vanaf het bord tot en met het volgende kruispunt mag je geen gespan of voertuig met meer dan twee wielen links inhalen.

Belangrijke nuance voor het examen:

• Een tweewielige motorfiets mag je wél links inhalen.
• Die motorfiets mag jou (personenwagen) in die zone niet inhalen.
• “Links” is het sleutelwoord: het bord gaat over het klassieke inhaalmanoeuvre langs links.

Je hoeft de code C35 niet uit het hoofd te leren voor GOCA, wél soort bord + betekenis + voor wie.

Bord C39: inhaalverbod alleen voor zware voertuigen

C39 lijkt sterk op C35, maar geldt niet voor iedereen:

• Alleen voor bestuurders van voertuigen of slepen voor goederenvervoer met een maximale toegelaten massa (MTM) boven 3.500 kg.
• In een gewone personenwagen mag jij daar — als de rest van de situatie veilig is — vaak wél inhalen, terwijl de vrachtwagen dat niet mag.

Examens trucje: ze tonen een bord en vragen “mag de personenwagen inhalen?” of “mag de vrachtwagen inhalen?”. Lees wie het bord adresseert. Verwar C39 niet met een algemeen inhaalverbod.

Tot wanneer geldt het inhaalverbod?

Onthoud deze beslisboom:

1. Vanaf het bord begint het verbod.
2. Het geldt typisch tot en met het eerstvolgende kruispunt.
3. Of eerder, als je het einde-bord ziet (voor C35 vaak C37; voor C39 vaak C41) of het einde van een zone-inhaalverbod.

Zie je een zonebord (begin/einde zone inhaalverbod)? Dan geldt het over een langer traject, niet per se tot het eerstvolgende kruispunt. Op situatieschetsen staat dat detail meestal duidelijk in beeld — zoom in op onderborden en zone-markeringen.

Wanneer mag je wél (of net niet) inhalen?

Ook zonder inhaalverbodbord is inhalen soms onverstandig of verboden door andere regels. Denk aan:

• onvoldoende zicht (bocht, heuvel, mist);
• tegenliggers of een smalle rijbaan;
• een volle dode hoek of iemand die net van strook wil wisselen;
• voorrangsregels en rotondes waar inhalen irrelevant of gevaarlijk is;
• onvoldoende afstand om veilig terug in te voegen.

Op het examen is “het mag volgens het bord” niet altijd hetzelfde als “het is veilig”. Kies het antwoord dat de veiligste correcte actie beschrijft.

Typische theorievragen over het inhaalverbod

Op het auto-theorie-examen komen deze patronen vaak terug:

• C35 vs C39: voor wie geldt het bord?
• Motorfiets: mag jij die tweewieler inhalen? Mag hij jou inhalen?
• Einde van het verbod: kruispunt of einde-bord?
• Combinatie met gevaar: bocht + inhaalverbod — wat doe je?
• Vrachtwagen: jij wilt inhalen terwijl C39 voor hém geldt — wie mag wat?

Lees elke vraag tot het einde. Eén woord (“vrachtwagen”, “motorfiets”, “tot het kruispunt”) verandert het juiste antwoord.

Wil je weten hoeveel fouten je mag maken? Zie theorie-examen auto: hoeveel fouten. Vermijd ook de klassiekers uit 13 fouten die je moet vermijden.

Praktisch oefenen (België)

Bordkennis plakt het best met herhaling in examenvorm:

• Start gratis op gratis theorie-examen oefenen en filter situaties met verbodsborden en inhalen.
• Ga dieper met auto theorie oefenen tot C35/C39 automatisch klikken.
• Klaar om door te zetten? Bekijk de opties op bestellen of blader verder op de blog voor verwante regels (verbodsborden, dode hoek, voorrang).

Bevestig altijd actuele borddefinities, exameninrichting en centra via de officiële kanalen van GOCA / Autoveiligheid en de wegcode — wij verzinnen geen boetes, punten of tarieven.

Samengevat

Een inhaalverbod beperkt links inhalen vanaf het bord. C35 geldt breed (geen voertuig met meer dan twee wielen of gespan links inhalen; tweewielige motor wél). C39 richt zich op zware goederenvoertuigen. Het verbod loopt meestal tot het volgende kruispunt of tot een einde-/zonebord. Op het theorie-examen wint wie voor wie + tot wanneer + veilig manoeuvre combineert — niet wie het bordnummer uit het hoofd kent.

Oefen tot de borden saai aanvoelen. Begin hier: gratis theorie-examen oefenen.